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  • 编辑:金鑫
  • 原文作者:金鑫
  • 2019/3/22 17:39:00

作者说:无独有偶,小鹏汽车再一次陷入了盗取商业机密的风波。

无独有偶,小鹏汽车再一次陷入了盗取商业机密的风波。

3月22日,小鹏汽车官方发布声明,针对特斯拉对现在职员工曹光植提起民事诉讼一事,小鹏汽车表示,在曹光植入职前后都并未发现存在特斯拉声称的任何可能违规行为。目前,小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。

据外媒报道称,特斯拉在3月21日对多名前员工提起诉讼,指控其涉嫌盗取公司商业机密。其中曹光植作为自动驾驶团队成员之一,在特斯拉工作期间,窃取了特斯拉Autopilot驾驶员辅助功能相关的商业机密,复制了30多万份与Autopilot自动驾驶源代码相关的文件。

资料显示,曹光植2017年4月加入特斯拉,今年1月加盟小鹏汽车,同样负责自动驾驶业务。据特斯拉表示,今年2月曹光植还曾招募一名自动驾驶成员加盟小鹏汽车。而针对曹光植泄密行为或与小鹏汽车有关的传闻,小鹏汽车在声明中予以否认。

但事实上,这已经不是小鹏汽车第一次被曝出员工涉嫌盗取前公司商业机密的消息。

去年7月,小鹏汽车员工张小浪以被指控窃取前公司(美国苹果公司)无人驾驶技术机密为由在美国遭逮捕,该员工此前刚刚于去年五月完成入职。对此,小鹏汽车也曾发布一则声明,称没有记录显示该员工向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。

作为新造车势力,小鹏汽车一直专注于自动驾驶领域的开发。3月13日,小鹏汽车官方发布消息称,自动驾驶领域专家吴新宙博士加盟小鹏汽车,担任公司自动驾驶副总裁。未来将全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理,并向董事长何小鹏汇报。

吴新宙曾表示,小鹏的无人驾驶团队接近200人,在年底准备扩充到250人—300人的规模。目前,团队90%以上都专注在研发L2和L3上。据悉,即将于4月上海车展首发的第二款量产车型其硬件可以支持L3级自动驾驶。

此外,规模量产和按时交付作为2019年的重点,小鹏汽车对此进行了一系列高管调整。从前一汽-大众品牌公关总监李鹏程到前广汽本田售后专家罗炳春再到前东风标致销售部部长、市场部副部长刘培,多名新加盟高管全部具有传统车企背景。

何小鹏曾表示,“2019年是小鹏汽车的品质年、交付年、运营年。2月底开始,小鹏G3将进入规模生产和交付阶段。”但此前,受国家补贴政策退坡影响,小鹏G3已经全系上调指导价,涨幅达到3万元。而未来,随着补贴政策的进一步调整,小鹏汽车亦或在成本、量产、交付上面临巨大压力。

据悉,在最近一轮融资之后,小鹏汽车估值已达到250亿元,预计在2019年年底之前计划融资300亿元。此外,有消息称,小鹏汽车未来或谋求科创板上市。

而另一方面,据小鹏汽车竞争对手蔚来汽车财报显示,2018全年蔚来净亏损高达96.39亿元,股价已经跌破6.26美元的发行价,作为新造车势力,并不被市场所看好。

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